三编好久没有给各位舰长讲航母的知识了，所以今天来给各位舰长带来一篇关于航母的文章，可能字数过多，还请各位舰长耐心阅读。第一次世界大战还没结束时，英美日等国就开始研究如何让军舰有效搭载飞机，且让这些舰载机实现实战化的问题。不久，英国、美国纷纷开始利用旧舰改装航空母舰，日本则干脆就开工建造全新的航空母舰。很快，航空母舰就和战列舰一样，成为各国海军军备竞赛的焦点。
经历了损失惨重的第一次世界大战，任何人都没有余力再打一场军备竞赛，为了节省本就不充裕的财政收入，英国、美国、日本、法国和意大利等国代表于1921年底聚集在美国首都华盛顿，就海军军备控制问题展开谈判。根据华盛顿会议达成的协议，不仅战列舰、重巡洋舰要受到数量和吨位的限制，航空母舰也在限制之列。
根据华盛顿海军条约的规定，美国的航空母舰总吨位高达135000吨，单舰排水量不超过33000吨即可。此时美国海军只拥有一艘用运煤船改装而来的兰利号航空母舰，同时美国海军还用两艘进度较快的列克星敦级战列巡洋舰的舰体改装成航空母舰。这两艘改装而来的航空母舰单舰排水量已经触及条约规定的上限，达到了33000吨。
只需要通过简单的计算，我们就可以发现，此时两艘列克星敦级航空母舰和一艘兰利号航空母舰的排水量合计超过70000吨，已经超过了美国海军航空母舰吨位限额的一半，剩下的60000多吨必须要精打细算才行。此时美国海军内部发生了一些争论，有些人主张建造排水量13000吨左右的轻型航空母舰，这样可以建造多达5艘航空母舰；而另一些人则认为随着航空技术的进步，舰载机必然越来越大，航空母舰也必须更大才能适应时代的发展。
最终，大型化的航空母舰赢得了美国海军的订单，虽然这种所谓“大型航空母舰”标准排水量不过也只有20000吨出头而已。同时，为了安抚那些“小航母派”，也为了验证小型航母的实用性，美国海军还是建造了一艘标准排水量13800吨的突击者号航空母舰。
20世纪30年代初，美国海军正式开始了20000吨航空母舰的设计工作，这种航空母舰的首舰于1934年5月21日在纽波特纽斯造船厂开工建造，同时被命名为约克城号。约克城级航空母舰共建造了3艘，它们分别是约克城号、企业号和大黄蜂号。在二战中，约克城级航空母舰只有企业号得以幸存，约克城号和大黄蜂号都在1942年战沉，而首先损失的就是该级首舰约克城号。
约克城号航空母舰的标准排水量达到20100吨，满载排水量达到了25900吨，该舰舰体长度246.74米，宽33.38米，正常吃水深度7.9米。约克城号航空母舰的动力系统包括9座重油锅炉和4部蒸汽轮机，采用四轴推进，主机最大输出功率120000马力，最高航速能够达到33节。该舰在15节航速时的续航距离可达12000海里。
作为航空母舰，约克城号的主要战斗力来源于其舰载机队，该舰最初搭载了数十架F2F战斗机、F3F战斗机、BM轰炸机和BT俯冲轰炸机。此外，舰上还安装了4座双联装127毫米高射炮和几十门28毫米高射炮，这些防空武器主要用于对抗近距离内的敌军飞机，而战舰的中远程防空则依靠舰上搭载的战斗机。
约克城号航空母舰舷侧主装甲带装甲厚度102毫米，虽然厚度不大，但该舰水线层防雷结构，在对付鱼雷和舰炮时具有较强的抗打击能力。和此前的航空母舰一样，约克城号最薄弱的部分是该舰的飞行甲板，为了提高舰体稳定性，该舰的飞行甲板为木质结构，虽然甲板下的机库甲板有一层较薄的装甲，但在面对500千克以上的炸弹攻击时，基本上没有什么防护效果可言。
1936年4月4日，约克城号航空母舰在纽波特纽斯造船厂下水，该舰于1937年9月30日完工，并加入美国海军大西洋舰队服役。1939年4月20日，该舰被调入太平洋舰队。1941年4月20日，约克城号航空母舰再次被调回大西洋舰队，开始为往返于英美之间的船队提供护航。这期间，该舰的舰载机部队换装了F4F战斗机，随后又装备了SBD、TBD和TBF等型号的攻击机和轰炸机。
1941年12月7日，日军对珍珠港发动了大规模空袭，美国海军太平洋舰队的战列舰部队损失惨重，短时间内无法出海作战，美国海军在浩瀚的太平洋上唯一可以倚靠的只剩下了几艘航空母舰。为了尽可能填补太平洋上的战斗力空缺，美国海军再次把约克城号派回到太平洋舰队。该舰于1942年2月1日与企业号航空母舰一起攻击了马绍尔群岛和吉尔伯特群岛，半个月后该舰又派出舰载机空袭了日军控制下的莱城和萨拉莫阿。
1942年5月初，约克城号航空母舰在珊瑚海海战期间派出舰载机袭击了日军的翔鹤号和瑞鹤号航空母舰，虽然没能击沉日军航空母舰，但也把日本海军吓得不轻。5月8日，约克城号遭到日军舰载机的大规模袭击，日军飞机先后向该舰投下了九枚鱼雷和十多枚炸弹，但只有一枚炸弹直接命中了该舰的飞行甲板。
日前所述，约克城号航空母舰的甲板非常脆弱，仅仅一枚炸弹就给该舰造成了重大损失，多达66名舰员阵亡，舰体受到严重损伤。不敢在是非之地久留的约克城号航空母舰立即向夏威夷返航，并于1942年5月27日进入珍珠港。此时美国海军已经接到了日军随时可能进犯中途岛的情报，按照常理，约克城号要完成修理至少需要1个月时间，而这一次太平洋舰队向船坞下了死命令，必须确保该舰在1星期内完成施工。事实上，约克城号的维修工程比美国海军预想的更快，该舰只用了3天时间就大体上恢复了起降舰载机的能力。
1942年5月30日，约克城号航空母舰和同级舰企业号、大黄蜂号一起离开珍珠港，前往中途岛附近设伏，等待日本海军钻进口袋。当日本海军机动部队在先空袭中途岛还是先搜索攻击美军航母的问题上纠结时，美军找准机会，派出大批舰载机对日军机动部队发动突袭，在这场战斗中，赤城号、加贺号、苍龙号和飞龙号航空母舰先后被击沉，约克城号航空母舰的舰载机部队直接参与击沉了苍龙号、赤城号和加贺号，在中途岛战役中居功至伟。
在取得胜利的同时，约克城号也付出了惨重的代价，该舰遭到了飞龙号舰载机的攻击，3枚炸弹击穿了飞行甲板，钻进舰体内部爆炸，一架失控的日军飞机更是直接撞上了该舰的2号升降机。本来就带伤出征的约克城号在这次攻击之后彻底丧失了机动能力，舰上燃起了大火。为了拯救该舰，美国海军立即组织了损管，除了约克城号自己的损管队伍之外，美军还派出其他战舰协助灭火。
经过几个小时的损管和抢修，约克城号部分恢复了动力，火势也小了很多，就在美军上下松了一口气的时候，该舰突然再次发生了剧烈爆炸，在一旁协助灭火的哈曼号驱逐舰也断成两截沉入海中。惊魂未定的美军很快就发现了灾难发生的原因——一艘日军潜艇悄悄靠近了约克城号，还发射了4枚鱼雷。
这次，约克城号航空母舰受了致命伤，再也没有了挽救的价值。1942年6月7日清晨时分，该舰沉入太平洋。由于该舰沉没耗时很长，所以舰上有足够的时间组织舰员的疏散，大部分舰员都在战舰沉没前逃了出来，幸存者中的大多数人都在其他战舰上继续参加太平洋战争，为约克城号航空母舰复仇。
为了纪念约克城号，美国海军把已经完成命名的埃塞克斯级航空母舰二号舰重新命名为约克城号。这艘新的约克城号于1943年加入美国海军服役，在后来的对日作战中发挥了巨大的作用。对于这篇文章，各位舰长有什么想说的，都可以在评论中和小编讨论哟~
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