云上恩施劈弯涉水美景洗眼

】自驾的意义在于发现美景，感受未知，遇见另一个自己！感谢海马汽车的盛情邀请，这次自驾开的是还没上市的新车海马8S，抢先感受一把新车性能，收获颇丰！

一场三天三夜自驾秘境之旅，就如海马8S后面这：8S形状一般，山路十八弯。湖北施恩，一个被叫做中国仙本那的地方！

因为它，才有这次来湖北施恩耍的机会。第一天开着红色海马8S，跨越重庆边界，行驶80多公里，来到第一站：三角坝。

一路走来弯道较多，自驾游的朋友记住减速慢行，安全第一，切勿漂移。三角坝独特的喀斯特地貌和山地垂直气候，形成了它雄、奇、险、秀的山水。一路疾驰而至，沿路的风景可以让人瞬间忘记驾驶的疲惫。

三角坝位居重庆市东大门，地处绝世奇观天坑地缝风景名胜区的腹心地带，海拔2112046米之间。沿着蜿蜒曲折的公路，在海拔1500米的地方，有个古村落，这里是土家族和汉族杂居的地方，汉文化和土家文化相互交融，独具特色。

海马8S与土家族特色民居的合影，眯眯眼很有气势，灯光设计很科幻，用了光之势的设计语言。群山翡翠作配，现代时尚感与古老艺术完美融合。

和后面几个拍摄点比，三角坝自驾游的推荐指数我给四颗星，因为比起美来，与接下来的景点还是差那么一点点。

尽管此地并不是平原地区，有着崎岖的山路和错落不平的土地，但是经过茶农们的细心改造，将它转化成似梯田一般的平整茶园。从远处望去，它们像是一片绿油油的青草，又像是一座茂密的山峰。

翠绿整齐的茶山中，海马8S，线条很有力量感，这几年，国产车的颜值越来越拉轰。

告别伍家台，到了久负盛名的狮子关浮桥，这座桥，可以连人带车的体会水上漂。

廊桥遗梦长约500米，宽4.5米，可同时容纳10000人在上面行走，汽车同样可以在上面漂浮。

两条河流的奔腾前河与后河的交汇，使得长潭河如闻其名、如见其形。夏天最快的事情，就是玩水！

这涉水深度不得了，一开始还比较担心，但海马8S以强劲的动力轻松来回穿梭了几趟，这下子8S不仅在颜值上征服了我，在动力上，也给了我极大的信心。

海马8S全副武装在浅滩与湍流溪水组成的小型越野场地来了一场力与美展现。

不得不说，我最开始线S，本来以为只是城市SUV，城市SUV哪能这么撒野？发动机1.6T，排量不算大，但是却有195Ps的马力和293Nm的扭矩，这个动力数据相当于2.0T排量的发动机了。在河道里驾驭它劈水斩河后，对海马8S有了更深一层的了解。

如果说前面几个景观让我感叹的是大自然的神奇，那么第三天所到的壁挂天路，中国人的坚韧与执着则更让我震惊。从狮子关附近的酒店出发，仅40多公里的山路，开了近4个小时。初识壁挂天路，是在2015新华社晒出的一组天路照片，如今有幸相见，那长约4.4公里的盘山路，宛如一条玉带悬挂在海拔落差800多米的峭壁之上，仰视高入云端，仿佛从天而降，震撼人心。

这里原本是一座海拔落差足有800多米的山崖，上个世纪八十年代生活在这里的土苗儿女，历经十年艰辛将公里在绝壁上开凿而成。

没有人具体计算过这条路到底有多少个弯，曾有去过川藏路的朋友拿它与怒江72拐相比，得出的结论是整条路斜角达到75度的壁挂天路更加险峻。

此次恩施之旅，确实不虚此行。那些美到窒息的景色不仅存储在了我的相机中，也永远定格在了我的记忆了。喜欢自驾的不妨一试，相信恩施的景色不会让你失望。